درباره وبلاگ


دانلود فیلم دانلود سریال

مدیر وبلاگ : محمد
آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :
دانلود فیلم و سریال نمایش خانگی
دانلود فیلم دانلود سریال
صفحه نخست             تماس با مدیر           پست الکترونیک               RSS                  ATOM


 کمبود کارت سوخت در پمپ بنزین‌ها
رییسی‌فر با اعلام این‌که هر جایگاه عرضه سوخت به‌طور متوسط بین 15 تا 20 کارت سوخت نیاز دارد، گفت: ضروری است که در اختیار هر کارگر در یک سکو حداقل دو تا سه کارت قرار گیرد.

ایسنا: رییس کانون کارفرمایان جایگاه‌های عرضه سوخت با اشاره به وعده شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی برای صدور کارت مورد نیاز جایگاه‌داران اظهار کرد: با وجود وعده‌های داده شده، هنوز با کمبود کارت مواجه هستیم.

ناصر رییسی‌فر در گفت‌وگو با ایسنا در پاسخ به این سوال که آیا تعداد هفت تا 10 کارت سوخت برای هر جایگاه کافی است؟ اظهار کرد: از هفته‌ دوم هر ماه تقاضا برای استفاده از بنزین آزاد به دلیل اتمام 60 لیتر سهمیه بنزین 400 تومانی افزایش می‌یابد. اگر یک جایگاه به صورت شبانه‌روزی با حداقل 10 کارگر کار کند، نیاز به تعداد بیشتری کارت جایگاه وجود دارد.

به گفته‌ وی هر سکوی جایگاه سوخت بین چهار تا هشت نازل دارد که با وجود یک کارت برای هر سکو سوخت‌گیری خودروهای خواهان بنزین آزاد بین 10 تا 15 دقیقه طول می‌کشد و این موجب تراکم خودرو در جایگاه و برخورد بین کارگر و مردم می‌شود.

رییسی‌فر با اعلام این‌که هر جایگاه عرضه سوخت به‌طور متوسط بین 15 تا 20 کارت سوخت نیاز دارد، گفت: ضروری است که در اختیار هر کارگر در یک سکو حداقل دو تا سه کارت قرار گیرد.

وی در پاسخ به این سوال که آیا مشکل کمبود کارت سوخت جایگاه‌داران پیش از اجرای کاهش اجازه برداشت بنزین 700 تومانی بود یا بعد از اجرای این مصوبه اتفاق افتاد؟ تصریح کرد: در ابتدا تعداد کارت کافی در اختیار جایگاه‌داران قرار داده شده بود، اما بعد از مدتی تعدادی از این کارت‌ها سوزانده شد.

رییس کانون کارفرمایان جایگاه‌های عرضه سوخت با اظهار این‌که پیش از این با سوختن کارت سوخت جایگاه‌داران بلافاصله کارت دیگری در اختیار آنها قرار می‌گرفت، گفت: درحال حاضر صدور کارت جایگاه در مدت زمان طولانی‌تری انجام می‌شود. ضمن این که به علت فرسوده‌شدن کارت و سیستم کارت‌خوان جایگاه‌داران، بسیار شاهد خطای کد 25 هستیم این درحالی است که در گذشته کد خطای 25 نادر بود.

رییسی‌فر همچنین از محدودیت دفعات استفاده از کارت سوخت جایگاه‌داران نیز گله کرد و توضیح داد: هر کارت جایگاه‌دار در روز می‌تواند 256 بار مورد استفاده قرار گیرد، این درحالی است که در صورت فروش به موتورسیکلت‌ها و افرادی که به دلیل تمام‌شدن بنزین خودرویشان با ظرف سوخت خریداری می‌کنند در نیمه‌ی روز اکثر کارت‌های جایگاه‌داران به علت اتمام ظرفیت استفاده، غیرفعال می‌شود.

رییس کانون کارفرمایان جایگاه‌های عرضه سوخت با اشاره به جلسه چند روز پیش جایگاه‌داران با مدیر سامانه هوشمند سوخت گفت: آقای روحانی معتقد بود مشکلی برای عرضه‌ی بنزین آزاد وجود ندارد و در صورت بروز مشکلی تلاش خواهد شد که آن را حل کنند. این در حالیست که با وجود وعده داده شده از سوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، همچنان با کمبود کارت مواجه هستیم.

این درحالیست که سید ناصر سجادی - قائم‌مقام مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی- پیش از این در پاسخ به سوال خبرنگار ایسنا مبنی بر این که آیا با کاهش اجازه برداشت بنزین 700 تومانی محدودیتی در عرضه این بنزین توسط کارت سوخت جایگاه‌داران ایجاد شده است؟ گفته بود: با وجود کاهش اجازه برداشت بنزین 700 تومانی هیچ گونه محدودیتی برای استفاده از این بنزین وجود ندارد.

وی با یادآوری اینکه کارت جایگاه‌دار برای شرایط اضطراری در نظر گرفته شده است گفت: این درحالی است که بیشتر مردم ترجیح می‌دهند برای استفاده از بنزین 700 تومانی از کارت جایگاه‌دار استفاده ‌کنند.

قائم‌مقام مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی به مردم توصیه کرده بود: بهتر است دارندگان خودرو از کارت سوخت خود برای مصرف بنزین 700 تومانی استفاده کنند،

وی همچنی با رد این موضوع که تعداد کارت‌های در اختیار جایگاه‌داران کاهش یافته است، گفت: اواخر هر ماه به دلیل کاهش سهمیه بنزین 400 تومانی استفاده از بنزین 700 تومانی افزایش می‌یابد به همین دلیل ازدحام در جایگاه‌ها نیز زیاد می‌شود که این به معنی کمبود کارت جایگاه‌داران نیست. به اندازه کافی کارت سوخت در اختیار جایگاه‌داران قرار دارد .

سجادی با اظهار اینکه تعداد کارت‌های سوخت در اختیار هر جایگاه بستگی به فروش آن و صلاحدید شرکت پخش آن منطقه دارد، گفت: اگر 3 هزار جایگاه عرضه بنزین و گازوئیل در کشور وجود داشته باشد، به طور متوسط هر جایگاه دارای 7 تا 10 کارت سوخت است.

قائم‌مقام مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در پاسخ به این سوال که اگر کارت جایگاه‌داران باطل شود در چه مدتی کارت جایگزین آن تحویل داده خواهد شد؟ خاطرنشان کرد: صدور کارت المثنی برای خودروهای شخصی 20 روز است، اما برای آنکه مردم در جایگاه‌ها دچار سرگردانی نشوند، صدور کارت المثنی برای جایگاه‌داران در سریع‌ترین زمان ممکن انجام می‌شود.






نوع مطلب :
برچسب ها : کارت سوحت، بنزین، پمپ بنزین،
لینک های مرتبط :


چهارشنبه 1391/02/13 :: نویسنده : محمد

در صورتی كه فرد در یك مدت زمان مشخص نتواند این سوخت را مصرف كند، سهمیه‌ بنزین 100 تومانی آن به سهمیه‌ بنزین 400 تومانی تبدیل خواهد شد.
کد خبر: ۲۴۱۴۷۵
تاریخ انتشار: ۱۱ اردیبهشت ۱۳۹۱ - ۱۶:۵۸
سهمیه بنزین 100 تومانی ذخیره شده در كارت‌های سوخت در صورت مصرف نشدن تا پایان اردیبهشت‌ماه به سهمیه 400 تومانی تبدیل خواهد شد.

به گزارش ایسنا، هم اكنون بنزین با شش نرخ عرضه می‌شود كه با توجه به نظام سهمیه‌بندی و حفظ ذخیره سهمیه در كارت‌‌های سوخت، در صورت هر گونه افزایش قیمت این فرآورده در آینده، سامانه هوشمند سوخت دیگر توان عرضه بنزین با تعداد نرخ‌های بیشتر را ندارد.

بر این اساس به گفته علی‌رضا ضیغمی ـ مدیرعامل شركت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ـ بنزین 100 تومانی تا پایان اردیبهشت‌ ماه عرضه می‌شود.

البته علی ربیعی ـ معاون ستاد مدیریت حمل ونقل و سوخت ـ در گفت‌وگو با خبرنگار انرژی ایسنا با بیان این كه سهمیه بنزین 100 تومانی ذخیره در كارت‌های سوخت هیچ فردی حذف نخواهد شد، تاكید كرد: بر اساس تصمیم جدید حق هیچ كس ضایع نمی‌شود.

او با اشاره به این‌كه برای كاهش تعداد نرخ‌های بنزین تصمیم جدیدی برای بنزین 100 تومان گرفته شده است، گفت: با توجه به این‌كه حجم بنزین 100 تومانی ذخیره‌شده در كارت‌های سوخت كم شده است، تصمیم گرفته شد كه این نوع سهمیه در صورت مصرف نشدن تا زمان مشخص شده، تبدیل شود.

ربیعی با تكرار این‌كه سهمیه‌ بنزین 100 تومانی ذخیره شده در كارت‌های سوخت هیچ خودرویی حذف نخواهد شد، گفت: در صورتی كه فرد در یك مدت زمان مشخص نتواند این سوخت را مصرف كند، سهمیه‌ بنزین 100 تومانی آن به سهمیه‌ بنزین 400 تومانی تبدیل خواهد شد.

وی افزود: به‌طور مثال در صورت این‌كه فرد تا پایان اردیبهشت‌ماه بنزین 100 تومانی خود را مصرف نكند و در كارت سوخت خود 10 لیتر بنزین 100 تومانی داشته باشد، این سهمیه به بنزین 400 تومانی تبدیل خواهد شد.

** بنزین 100 تومانی چه كارت‌هایی حذف می‌شود؟

ربیعی با اشاره به این‌كه بنزین 100 تومانی ذخیره شده در برخی كارت‌های سوخت تاكنون كاهش نداشته است، گفت: برهمین اساس تصمیم گرفته شد افراد با مراجعه و اعلام خود ‌اظهاری در مورد سهمیه‌ بنزین 100 تومانی خود مشخص كنند كه چه كارت‌هایی در حال حاضر فعال هستند؛ چرا كه ممكن است برای برخی از كارت‌های سوخت، خودرویی وجود نداشته باشد كه براین اساس سهمیه‌ بنزین 100 تومانی این كارت‌ها حذف می‌شود.

به گزارش ایسنا جلیل سالاری ـ مدیرعامل شركت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران ـ پیش از این تصمیم در مورد موجودی بنزین ذخیره شده در كارت‌‌ها و نظام چندنرخی عرضه این فرآورده و تغییر معماری سامانه‌ هوشمند سوخت را از جمله شروطی اعلام كرد كه قبل از افزایش قیمت سوخت باید در مورد آنها تصمیم گیری شود.

علت این كه مدیرعامل شركت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران این شروط را برای افزایش قیمت بنزین عنوان می‌كند، این است كه در حال حاضر بنزین با شش نرخ عرضه می‌شود كه با توجه به نظام سهمیه‌بندی و حفظ ذخیره سهمیه در كارت‌های سوخت، در صورت هر گونه افزایش قیمت این فرآورده، سامانه هوشمند سوخت نمی‌تواند جوابگوی تعداد نرخ‌های بیشتر باشد.

به گزارش ایسنا، تنها كمتر از دو درصد خودروها دارای ذخیره بنزین 100 تومانی هستند كه بر این اساس در حال حاضر حجم سهمیه بنزین 100 تومانی در كارت‌های سوخت به كمتر از 72 میلیون لیتر رسیده است. بر اساس آمار، مصرف روزانه این نوع سهمیه نیز كمتر از 500 هزار لیتر است.

همچنین حجم بنزین 400 تومانی موجود در كارت‌های سوخت خودروها یك میلیارد و 140 میلیون لیتر است كه این حجم برای موتورسیكلت‌ها نیز حدود 520 میلیون لیتر اعلام شده است. 




نوع مطلب :
برچسب ها : افزایش قیمت بنزین 100 تومانی، بنزین، 100، تومانی، افزایش، قیمت،
لینک های مرتبط :



می‌گوییم آزبست چند سال است وارداتش غیر قانونی شده و همچنان تن تن وارد می‌شود و الیاف آن سرطان را با خود می‌آورند، می گویند بررسی می‌کنیم تا چند سال دیگر خبرش را می‌دهیم. می‌گوییم مترو برای شهر خوب است. می‌گویند چون زیر زمین است و در تاریکی تونل حفر می‌کنند، برای کارگران خطر دارد و از تاریکی می‌ترسند!
سرویس اجتماعی تابناک- در حاشیه جنگ و جدل‌های مسئولان و رؤسای نهادهای گوناگون کشور درباره مباحث گوناگون از شماره گذاری یک خودرو گرفته تا بحث آلودگی هوای تهران، مواد سرطان‌زای آزبست، مترو و ... یکی  از وبلاگ‌نویسان در وبلاگش به این موضوع پرداخته است.

بنا بر این گزارش، وحید نوروزی در وبلاگش آوای سبز نوشته است:

همه ما تقریبا پت و مت را می‌شناسیم. این کارتون جذاب که در ایران همینه نامیده ‌می‌شود، خاطرات جالبی را برای بسیاری از افراد به ارمغان آورده است. اگر در ویکیپدیا واژه پت و مت را جستجو کنید به این جملات برخورد می‌کنید: «این انیمیشن دو کاراکتر را نمایش می‌دهد که دچار مشکلات به وجود آمده توسط خود می‌شوند و سعی در تصحیح اشتباهات با استفاده از تمامی ‌وسایل ممکن و غیرممکن و خرده‌ریز می‌کنند که نتیجتأ مشکلات جدیدی به وجود می‌آید. نهایتأ هر دو اقدام به حل مشکل با روش‌هایی عجیب و غریب می‌کنند».

اول از همه بگویم، این مقدمه هیچ ارتباطی به مطالبی که می‌خواهم بنویسم ندارد؛ اگر این سخن را می‌پذیرید، پرسشی از شما دارم. آیا خبر توقف شماره‌گذاری دو خودروی روآ و پراید در چند سال اخیر را برای چند دهمین بار شنیده‌اید؟ جایی که این دو خودرو بارها به دلیل ایمنی پایین تهدید به توقف شماره‌گذاری شده است، متولی استاندارد صراحتا و تمام قد از آن دفاع می‌کند.

به تازگی دیدم سازمان محیط زیست هم به صراحت اعلام کرده، هیچ مشکلی برای شماره‌گذاری پراید و روآ وجود ندارد. کمی‌ دقیقی‌تر می‌شویم، می‌بینیم محیط زیست که ابزاری برای سنجش آلاینده‌ها و استاندارد بودن خودروها ندارد، باید اطلاعاتش را از جایی بگیرد؛ آنجا کجاست؟ شرکتی است که سهامدارانش همگی خودروسازان هستند! 

جلوتر می‌رویم ببینیم اگر می‌گویند این دو خودرو ایمنی ندارد، چه کسی می‌گوید نخیر ایمنی دارد و خوب هم دارد؟ در پاسخ به جای دیگری می‌رسیم که زیر مجموعه وزارتخانه ای است که هدفش تولید و تجارت است و در بخش تولیدش، خودرو و خودروسازان حرف اول را می‌زنند. 

می‌گوییم آقایان سوختی‌ها چرا بنزین با کیفیت یورو۳ و یورو۴ تولید نمی‌کنید؟ می‌گویند هرگاه خودرو را توانستند با این استاندارد تولید کنند، ما هم سوختشان را تأمین می‌کنیم. به خودروساز می‌گوییم: شما چرا تولید نمی‌کنید؟ می‌گویند: چون سوخت استاندارد نیست! 

ما که نفهمیدیم اول مرغ درست شد یا تخم مرغ! به سوختی‌ها می‌گوییم: راستی اصلا از کجا معلوم که سوخت تولیدی شما استاندارد کنونی یورو ۲ را دارد؟ می‌گویند: خودمان آزمایش و خودمان هم استانداردش را تأیید می‌کنیم!

به آن یکی می‌گوییم: آخر کجای دنیا، سن فرسودگی برای خودروی سواری شخصی ۲۵ سال است؟ می‌گویند: پیشتر که خیلی بیشتر بوده، ما آن را پایین آورده‌ایم.

می‌گوییم: اگر می‌خواهید هوای شهر پاک شود، همه خودروهای کاربراتوری را که دشمن درجه یک هوای پاک و اقتصاد خانوار و ایمنی شهر و شهروندان هستند، از رده خارج کنید و به همین تعداد مجوز واردات خودروی پاک با حذف تعرفه گمرکی را بدهید. 

می‌گویند: دلت خوشه. باید تناسب بین خودروی نو تولیدی و خودروی فرسوده برقرار باشد تا خودروسازان زحمتکش بتوانند جای خالی خودروهای از رده خارج را پر کنند. می‌گوییم: گازوییل در تمام دنیا زیر پنجاه قسمت در میلیون گوگرد دارد و در ایران بیش از هشت هزار هست.

می‌گویند: دروغ محض است. در همه ایران این گونه نیست، بلکه اتوبوس‌های شرکت واحد تهران استثنا هستند و گازوییل پانصد قسمت در میلیون دریافت می‌کنند!

می‌گوییم: آزبست چند سال است وارداتش غیر قانونی شده و همچنان تن تن وارد می‌شود و الیاف آن سرطان را با خود می‌آورند. می‌گویند: بررسی می‌کنیم تا چند سال دیگر خبرش را می‌دهیم. می‌گوییم: مترو برای شهر خوب است. می‌گویند: چون زیر زمین است و در تاریکی تونل حفر می‌کنند، برای کارگران خطر دارد و از تاریکی می‌ترسند!

خلاصه هر چه ما می‌گوییم، آنها هم چیزی می‌گویند و سرانجام وقتی می‌گوییم آخه این حرف‌ها یعنی چی، می‌گویند: That’s it همینه که هست!




نوع مطلب :
برچسب ها : رابطه، پت، و، مت، «، همینه، که، هست، »، در، ایران، آزبست، خودرو، شماره گذاری، ناجا، آوای سبز، مترو، بنزین،
لینک های مرتبط :



سهمیه بندی منطقه ای سوخت از مرداد امسال اجرایی می شود که بر اساس توپوگرافی و آب و هوا به دارندگان تاکسی سوخت اختصاص خواهد یافت.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: تاکنون هیچ تصمیمی برای افزایش بهای سوخت گرفته نشده است و در نتیجه به طور قطع، قیمت بنزین افزایش نمی یابد.

به گزارش خبرنگار واحد مرکزی خبر؛ آقای رویانیان در حاشیه همایش سراسری دفاتر پیشخوان دولت در جمع خبرنگاران به موضوع منطقه‌ای کردن سهمیه سوخت اشاره کرد و افزود: درصدد هستیم برای تاکسی‌ها به‌ویژه در شهرهای گرمسیری و تهران که با مواردی مانند پستی و بلندی و ترافیک مواجهند، سهمیه سوخت را تغییر دهیم.

وی افزود: همه تاکسی‌هایی که در جاده‌ها فعالند نیز مشمول افزایش سهمیه خواهند بود.

آقای رویانیان گفت: سهمیه بندی منطقه ای سوخت از مرداد امسال اجرایی می شود که بر اساس توپوگرافی و آب و هوا به دارندگان تاکسی سوخت اختصاص خواهد یافت.

وی درخصوص افزایش نرخ کرایه تاکسی‌ها و اتوبوس‌ها اظهار داشت: در این زمینه قانون تعیین کننده است و شورای شهر وظیفه تعیین قیمت را بر عهده دارد.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اشاره به نشست این ستاد با رئیس شورای شهر تهران در شب گذشته گفت: بخشی از افزایش یارانه‌ها به منظور تامین سوخت وسایل حمل و نقل عمومی بوده در نتیجه نرخ کرایه تاکسی‌ها شهر به شهر و خط به خط متفاوت است.

وی به عرضه نفت‌گاز 150 تومانی به اتوبوس های بخش حمل و نقل عمومی اشاره کرد و افزود: امسال 400 میلیارد تومان یارانه برای کمک به بخش های مختلف حمل و نقل عمومی از قبیل قطار شهری، تاکسی و اتوبوس در نظر گرفته شده است.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور همچنین از هشت برابر شدن مقدار یارانه در سال جاری خبر داد و گفت: لازم است متولیان بخش حمل و نقل عمومی در تهران از مقدار یارانه ای که در اسفند ماه گذشته به بخش حمل و نقل عمومی اختصاص یافت استفاده کنند.

وی با اشاره به اعزام تیم های بازرسی به دستگاه های دولتی به منظور بررسی واگذاری خدمات به بخش خصوصی افزود: در همین زمینه بازرسانی نیز به استان‌ها اعزام می‌شوند و میزان تلاش کارگروه‌های استانی را در برونسپاری خدمات دولتی بررسی می‌کنند.




نوع مطلب :
برچسب ها : بنزین، رویانیان،
لینک های مرتبط :



معاون وزیر نفت با یادآوری اینکه مسئولیت انجام عملیات صادرات فرآورده های نفتی به افغانستان بر عهده ایران است، خاطر نشان کرد: قرار است سوخت مورد نیاز این کشور همسایه از طریق برخی از انبارهای بزرگ نفت کشور همچون رفسنجان، مشهد و اصفهان به طور مستقیم ارسال شود.
معاون وزیر نفت با اشاره به امضای توافق نامه جدید بین ایران و افغانستان برای صادرات بنزین و گازوئیل از آغاز صادرات سوخت هواپیما خبر داد و اعلام کرد: در صادرات فرآورده های نفتی هیچ‌گونه تخفیفی نمی‌دهیم.

علیرضا ضیغمی در گفتگو با مهر با اشاره به انجام دور جدید مذاکرات نفتی ایران و افغانستان در تهران، گفت: توافقنامه اولیه ای برای صادرات 300 هزار تن انواع فرآورده های نفتی بین مقامات دو کشور امضا شده است.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی با تاکید بر اینکه مطابق با این توافق نامه قرار است 70 درصد صادرات فرآورده نفتی صادراتی به افغانستان را گازوئیل تشکیل دهد، تصریح کرد: 20 درصد حجم صادرات سوخت مایع به این کشور همسایه را بنزین و 10 درصد را سوخت هوایپما تشکیل خواهد داد.
 
معاون وزیر نفت با اعلام اینکه تا چند هفته آینده قرارداد نهایی بین دو کشور با حضور سرپرست وزارت نفت و وزیر تجارت و صنایع افغاستان برای صادرات فرآورده های نفتی امضا خواهد شد، اظهار داشت: افغانستان برای خرید سالانه 2 میلیون تن فرآورده های نفتی از ایران اعلام آمادگی کرده است.
 
این مقام مسئول با تاکید بر اینکه مذاکرات بین دو کشور برای توافق بر روی قیمت فروش فرآورده های نفتی انجام خواهد شد، بیان کرد: بر اساس توافق اولیه فرمول فروش فرآورده های نفتی شامل فوب خلیج فارس به اضافه هزینه های ترانزیت و مرغوبیت سوخت است.
 
وی با اعلام اینکه ایران برای صادرات فرآورده های نفتی هیچ گونه تخفیفی برای خریداران خارجی در نظر نخواهد گرفت، اظهارداشت: صادرات بنزین و گازوئیل به افغانستان هم مطابق با قیمتهای فوب خلیج فارس انجام می شود.
 
معاون وزیر نفت با یادآوری اینکه مسئولیت انجام عملیات صادرات فرآورده های نفتی به افغانستان بر عهده ایران است، خاطر نشان کرد: قرار است سوخت مورد نیاز این کشور همسایه از طریق برخی از انبارهای بزرگ نفت کشور همچون رفسنجان، مشهد و اصفهان به طور مستقیم ارسال شود.
 
به گفته مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی پیش بینی می شود صادرات این میزان فرآورده های نفتی در مدت 6 ماه به کشور افغانستان انجام شود.
 
به گزارش مهر، بهمن ماه سال گذشته همزمان با بهره برداری از اولین طرح توسعه پالایشگاههای نفت، وزارت نفت مجوزی صادرات یک میلیار لیتر برای شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران صادر شده است.




نوع مطلب :
برچسب ها : بنزین،
لینک های مرتبط :




( کل صفحات : 2 )    1   2   
 
 
برچسب ها
پیوندها
آخرین مطالب